60 min con el lab link-budget + 10 de entregable. Sin hardware: se calcula, se defiende con números.

Paso 0 · Parámetros reales del coche (10 min)

Sacarlos del Notion de MadRams (Radios LoRa — 915 MHz), no inventarlos:

Cada valor sin fuente es un valor inventado, y la rúbrica lo penaliza.

Paso 1 · Barrido de SF (20 min)

En el lab link-budget, para SF7 a SF12 con BW = 125 kHz:

Veredicto por fila con tres reglas duras: margen ≥10 dB, ToA ≤ 400 ms, y cabe la frecuencia de actualización deseada (5 Hz para la ruta). Un SF que falla cualquiera de las tres queda descartado, aunque las otras dos se vean bien.

Paso 2 · Sensibilidad del cálculo (15 min)

Repetir el peor caso variando un factor a la vez y anotar cuánto se mueve el margen:

1. Distancia ×1.5 (el venue nuevo es más grande de lo previsto)
2. −10 dB de pérdida extra (chasis + cuerpo del piloto entre antenas)
3. Antena de pits a 1 m de altura en vez de 3 m

La pregunta a responder: ¿cuál de los tres tumba el enlace primero? Ahí es donde vale la pena gastar dinero o esfuerzo.

Paso 3 · Presupuesto de aire (15 min)

Con el SF elegido:

% de aire = (ToA_ruta × 5 Hz + ToA_status × 1 Hz) × 100

Verificar contra el límite del 30 %. Si no cabe, hay tres palancas — bajar SF, bajar frecuencia de actualización, o reducir el payload — y hay que decir cuál se elige y qué se pierde con ella. La tercera es exactamente el tema de la Sesión 2.